A pnevmatik muvozanat kraniog'ir narsalarni ko'tarish yoki tushirish uchun muvozanatga erishish uchun og'ir ob'ektning tortishish kuchi va silindrdagi bosimdan foydalanadigan pnevmatik ishlov berish moslamasi.Odatda pnevmatik balanslash krani ikkita muvozanat nuqtasiga ega bo'ladi, ular og'ir yukni muvozanatlash va yukni muvozanatlashdir.Og'ir yuk balansi balans kranida og'ir yuk bo'lganda muvozanat holatidir va muvozanat kranida yuk bo'lmaganda hech qanday yuk balansi muvozanat holatidir.Muvozanat holatidan qat'iy nazar, og'irlik yoki ushlagichni ko'tarish yoki tushirish uchun juda kichik tashqi kuch kerak bo'lganda, tutqich dam oladi.Pnevmatik muvozanat kranining ushbu printsipidan foydalanib, u samaradorlikni oshirishi va ishchilarning mehnat zichligini kamaytirishi mumkin.Bundan tashqari, pnevmatik balanslash krani oddiy tuzilishga ega, bir nechta komponentlar, arzon narxlardagi va og'ir ish sharoitida ishlatilishi mumkin.
Pnevmatikning asosiy komponentimuvozanatlash kranikatta oqim, katta emissiya, yuqori aniqlikdagi pnevmatik bosimni kamaytiradigan valf bo'lib, bu bosimni pasaytiradigan valf to'g'ridan-to'g'ri og'irlikni joylashtirishning to'g'riligiga, og'irlikni ko'chirish uchun zarur bo'lgan tashqi kuchning o'lchamiga, og'irlikni harakatlantirish tezligiga bog'liq. .
Ikkita uchuvchi bosimni pasaytiruvchi valfning kirish bosimi asosiy chiziqdan olinadi, ular mos ravishda og'ir yuk balansi va yuk balansi yo'qligi uchun uchuvchi valflar sifatida ishlatiladi.Ikki uchuvchi gaz ikki tomonlama uch tomonlama teskari valfga o'tkaziladi, bu esa og'ir yuk balansi va yuk balansi o'rtasida o'tish uchun ishlatiladi.Qaytaruvchi valfdan so'ng, uchuvchi gaz gaz bilan boshqariladigan bosimni pasaytiradigan valfga o'tadi va gaz bilan boshqariladigan bosimni pasaytiradigan valfning chiqish bosimi mos keladigan uchuvchi bosimiga teng.Asosiy liniyadagi gaz gaz bilan boshqariladigan bosimni pasaytiradigan valf tomonidan bosimsizlanadi va keyin silindrga o'tadi, u gaz bilan to'ldiriladi va piston ko'tariladi, shu bilan og'irlikni tortadi.
Og'irlik ko'tarilganda va dam olganda, bu og'ir yukning muvozanatiga erishilganligini anglatadi, keyin bu muvozanatni buzish uchun faqat kichik tashqi kuch kerak bo'ladi va uni osongina ko'tarish yoki tushirish mumkin.Misol tariqasida muvozanatni buzish uchun og'irlikni pastga tortishni oling, tushirish uchun tashqi kuch ishlatganda, silindrdagi piston pastga siljiydi, keyin silindrdagi bosim ko'tariladi va belgilangan bosimdan oshib ketadi (bu o'rnatilgan bosim bosim ostidagi bosimdir). Balans), ortiqcha bosim gaz bilan boshqariladigan bosimni pasaytiruvchi valfning tushirish portidan chiqariladi.Bunday jarayonning natijasi: piston (og'irlik) ma'lum bir holatga tushadi va harakatsiz bo'ladi va silindrdagi bosim avvalgi muvozanat bosimiga qaytadi.Aksincha, silindrdagi bosim muvozanatini buzish uchun og'irlikni yuqoriga ko'tarish bir xil narsadir, faqat gaz teskari yo'nalishda (tsilindrdan havo bilan boshqariladigan bosimni pasaytiruvchi valfning egzoz portiga) oqadi, ikkinchisi esa ichida bo'ladi. ijobiy yo'nalish (havo bilan boshqariladigan bosimni pasaytiruvchi valf silindrga oqadi).
Yuborilgan vaqt: 27-sentyabr, 2021-yil